Som huvudsignal bestod den av en röd rektangulär skiva. Kunde den ses från tåget betydde det ”stopp”. Var den vriden så att den inte syntes, var innebörden ”kör”. Som försignal var skivan rund och grön, och syntes den betydde det att tillhörande huvudsignal visade stopp. Nattetid kompletterades skivsignalen med en