Stutz Bearcat hade en stor fyrcylindrig motor, treväxlad växellåda och en hög utväxling som gav en toppfart på 120 km/h vid ett varvtal på endast 1 500 varv/min. I slutet av 1920-talet gjorde S. en speedster med en rak åttacylindrig 5,2 liters motor med överliggande kamaxel, fyrväxlad växellåda och vakuumservobromsar.